Si j'ai créer ce blog, c'est dans le but de présenter les voitures de Mémé. Un tout bon pote pour ne pas dire le meilleur qui est malheureusement décédé à l'âge de 23 ans d'une rupture d'anévrisme en 2005.
Je possède une golf 2 rouge qui lui a appartenu et qu'il avait bricolé (tout ceux qui la connaisse comprendront ce que je veux dire par "bricoler». Cette voiture marchait du feu) et que j'avais racheté pour en faire ma première voiture et cet un peut avant qu'il ne décède (nous avions été cherché les plaques d'immatriculation quelques jours avant). Cette voiture je l'ai toujours et je roule toujours avec actuellement.
A son décès, moi et un copain, avons décidé de reprendre toutes ses affaires à ses parents. J'ai donc repris sa fameuse golf 3 gti 16s edition et lui sa golf 3 1900 TD qui grattait du tonnerre après ses modifications où il y a même laissé son embrayage. C'est vous dire si elle poussait fort. Même la boîte à vitesse était trop courte...même dans les côtes.
Suite aune petite sortie de route entre Sugny et Corbion, Mémé pris la décision d'arrêté la gti et de ne pas la refaire tout de suite. Il faut savoir qu'il allait tous les jours travailler au Luxembourg avec la gti. L'essence sa coûte chère surtout qu'en plus il venait d'acheter une maison. Et donc le budget devenait plutôt serré. Avant son crash il envisageait déjà de retrouvé un diesel mais plutôt un utilitaire (pour transporté les matériaux pour la rénovation de sa maison) genre transporter. En tant que tout bon VéWéwiste, il ne pouvait que choisir un véhicule que du groupe VAG. Pris de court suite au crash et en fonction de son budget assez serré (vu l'achat de sa maison), un de ses copains de sugny chez qui il allait tout les dimanches, lui proposa une golf 3 1900td avec des petits frais. Il la pris et remonta les pièces manquantes ou abimées qu'il préleva sur la gti. Vu son élan, il entreprit également de démontés la gti entièrement jusqu'aux derniers clips avant de la ramener à sa maison. Ou il pensait lui faire peau neuve quand il aurait le temps après les travaux entamés chez lui.
Malheureusement, il n'en aura jamais eu l'occasion. C'est pourquoi j'ai entrepris de la remonter de A à Z en son souvenir et pour tous ses amis qui adorait Mémé et qui adorait cette voiture.
Je possède une golf 2 rouge qui lui a appartenu et qu'il avait bricolé (tout ceux qui la connaisse comprendront ce que je veux dire par "bricoler». Cette voiture marchait du feu) et que j'avais racheté pour en faire ma première voiture et cet un peut avant qu'il ne décède (nous avions été cherché les plaques d'immatriculation quelques jours avant). Cette voiture je l'ai toujours et je roule toujours avec actuellement.
A son décès, moi et un copain, avons décidé de reprendre toutes ses affaires à ses parents. J'ai donc repris sa fameuse golf 3 gti 16s edition et lui sa golf 3 1900 TD qui grattait du tonnerre après ses modifications où il y a même laissé son embrayage. C'est vous dire si elle poussait fort. Même la boîte à vitesse était trop courte...même dans les côtes.
Suite aune petite sortie de route entre Sugny et Corbion, Mémé pris la décision d'arrêté la gti et de ne pas la refaire tout de suite. Il faut savoir qu'il allait tous les jours travailler au Luxembourg avec la gti. L'essence sa coûte chère surtout qu'en plus il venait d'acheter une maison. Et donc le budget devenait plutôt serré. Avant son crash il envisageait déjà de retrouvé un diesel mais plutôt un utilitaire (pour transporté les matériaux pour la rénovation de sa maison) genre transporter. En tant que tout bon VéWéwiste, il ne pouvait que choisir un véhicule que du groupe VAG. Pris de court suite au crash et en fonction de son budget assez serré (vu l'achat de sa maison), un de ses copains de sugny chez qui il allait tout les dimanches, lui proposa une golf 3 1900td avec des petits frais. Il la pris et remonta les pièces manquantes ou abimées qu'il préleva sur la gti. Vu son élan, il entreprit également de démontés la gti entièrement jusqu'aux derniers clips avant de la ramener à sa maison. Ou il pensait lui faire peau neuve quand il aurait le temps après les travaux entamés chez lui.
Malheureusement, il n'en aura jamais eu l'occasion. C'est pourquoi j'ai entrepris de la remonter de A à Z en son souvenir et pour tous ses amis qui adorait Mémé et qui adorait cette voiture.
